Veel moeilijkheidsniveaus en lichaamsposities moeten worden opgenomen in het fietsen, en dit heeft verschillende soorten shifters op de markt gebracht. Mountainbiken en wielrennen vertonen de grootste verschillen in stijl en locatie van shifters. De soorten shifters kunnen ook variëren, afhankelijk van het tijdperk waarin elk werd geproduceerd, aangezien elk decennium veel populaire shifterontwerpen heeft gezien. Functionaliteit en kosten hebben ook invloed op de stijl van de fietsversneller die een persoon kan gebruiken.
Duimverschuivingen
De thumb shifter is het meest voorkomende type versnellingspook op mountainbikes. Ze zijn geïnstalleerd op het rechte stuur naast de remhendels. Sommige duimverschuivers bevinden zich boven op de bar, terwijl nieuwere modellen aan de onderkant van de bar zijn geplaatst voor locatie gemak. Generieke vervangingsmodellen zijn meestal op fricties gebaseerde shifters, waarbij de rijder de kabelspanning met de hand moet instellen om omhoog of omlaag te schakelen. Nieuwere modellen hebben geïndexeerde slots met elke schakelmogelijkheid die overeenkomt met een specifieke versnelling op de aandrijflijn. Nieuwere duimomschakelaars met index hebben ook een tweede hendel om met de wijsvinger te schakelen. Sommige duimverschuivers worden geïntegreerd in de remhendel en kunnen permanent worden bevestigd, terwijl andere kunnen worden verwijderd voor reparatie.
Twist Grip Shifters
De twist grip shifters zijn een relatief nieuw ontwerp in de evolutie van veranderende versnellingen. De draaigreep kan op rechte stangen worden gemonteerd en past zich aan de standaard stuurgreep aan. De rijder draait eenvoudig zijn hand naar of van hem af om omhoog of omlaag te schakelen. Een belangrijk voordeel van deze stijl is dat de rijder onmiddellijk toegang heeft tot schakelen zonder zijn handen naar een nieuwe locatie te hoeven verplaatsen. Het nadeel is dat de geïndexeerde schakelsleuven gemakkelijk afgerond en versleten raken en de tandwielen kunnen mislopen. Het Barnett Bicycle Institute stelt dat, omdat twist-grip-shifters op de bar zijn geïntegreerd, hun onderhoud moeilijker en tijdrovender kan zijn.
Dropbar-geïntegreerde combo-shifters
De gecombineerde combo-rem en de versnellingshendel zijn het nieuwste model in de evolutie van fiets-shifters. Op het gebogen stuur in de stijl van een weg zijn de remhendel en de versnellingspook geïntegreerd in een gestroomlijnd stuk dat het totale gewicht en de schakeltijd verlaagt. De schakelhendel zit direct achter de remhendel, terwijl beide hendels onafhankelijk van elkaar bewegen en elkaars functioneren niet hinderen. De Park Tool-website stelt dat elk merk comboverstellers moet worden gemonteerd op hun exact bijbehorende derailleurs en versnellingssets. Een van de nadelen van deze stijl van shifter is dat het gebruikmaakt van complexe en zeer specifieke onderdelen die niet uitwisselbaar zijn met andere merken of zelfs eerdere modellen. Als een deel van de shifter remt, moet het hele onderdeel worden vervangen.
Andere types
Andere modellen zijn gemonteerd op de steel, de onderbuis en de bar ends. Stamverschuivers zijn vaak te vinden op oudere racefietsen, zijn gemaakt van eenvoudige metalen onderdelen en gebruiken het frictiesysteem in plaats van indexering. De downtube-shifters worden gemonteerd op de onderbuis van racefietsen en zijn ontworpen om de hoeveelheid gebruikte kabels en behuizing te verminderen. Fietsen met downtube-shifters hebben een meer gestroomlijnd uiterlijk, maar vereisen dat de berijder naar beneden reikt om te schakelen. Bar end shifters monteren op wegstaven en steek direct in het einde van de balk. Met deze stijl kan de rijder met haar handen rijden in de racepositie aan het uiteinde van het stuur, waarbij schakelen voorrang heeft op remmen.
