Hybride elektrische voertuigen - HEV's - combineren een benzinemotor met een elektromotor voor een milieuvriendelijker rijervaring. Hybride auto's worden geclassificeerd op basis van het type aandrijflijn of aandrijflijn dat zij gebruiken, wat bepaalt hoe de motor en de motor samenwerken om de auto van stroom te voorzien. Parallelle hybriden en seriehybriden vertegenwoordigen tegengestelde uiteinden van het spectrum en er zijn verschillende belangrijke verschillen tussen deze twee soorten hybride aandrijflijnen.
Kenmerken
Hoewel zowel parallelle als seriële hybrides een benzinemotor, een elektromotor, een oplaadbare batterij, een omvormer en een transmissie hebben, zijn ze op unieke verschillende manieren geconfigureerd. Volgens Hybrid Center is de motor in een serie-hybride kleiner dan een parallelle hybride, terwijl de elektromotor en batterij groter zijn. Seriehybriden hebben een afzonderlijke generator die op de motor is aangesloten. In een parallelle hybride werkt de elektromotor als een generator. In een seriehybride is de benzinemotor niet rechtstreeks gekoppeld aan de wielen, terwijl deze zich in een parallelle hybride bevindt.
Parallelle hybride voortstuwing
In een parallelle hybride werken zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor samen om het voertuig van stroom te voorzien. Volgens het U.S. Department of Energy (DOE) zijn de benzinemotor en de elektromotor beide verbonden met de transmissie. Wanneer brandstof naar de motor rijdt of wanneer de elektromotor wordt ingeschakeld, stuwt het vermogen dat wordt gegenereerd de auto. Een controller in de transmissie bepaalt wanneer de elektromotor moet worden bediend en wanneer moet worden overgeschakeld naar de benzinemotor.
Hybride voortstuwing van de serie
In een seriehybride is de elektromotor alleen verantwoordelijk voor het draaien van de wielen van het voertuig. Volgens Hybrid Center wordt de elektromotor geladen door de accu of door de generator, die wordt aangedreven door de benzinemotor. De benzinemotor in een seriehybride is niet gekoppeld aan de wielen en stuurt de auto niet rechtstreeks aan. Een controller in de transmissie bepaalt hoeveel kracht er nodig is om het voertuig aan te drijven en of het uit de batterij of de generator moet worden getrokken.
Regeneratief remmen
Zowel parallelle als seriehybriden hebben een regeneratief remsysteem, dat zowel de auto vertraagt als de batterij oplaadt. In een regeneratief remsysteem helpt de elektromotor om de auto te vertragen terwijl je op de rem drukt, volgens het Amerikaanse ministerie van energie. De energie die vrijkomt van de wielen, schakelt de elektromotor in, die als een generator fungeert en elektriciteit naar de batterij stuurt.
rendement
De efficiëntie van parallelle en seriële hybriden varieert afhankelijk van de omstandigheden waaronder ze worden aangedreven. Volgens Hybrid Center maakt de samenstelling van parallelle hybriden ze efficiënter voor snelwegrijden bij hogere, meer constante snelheden. Omgekeerd zijn seriehybriden efficiënter voor het rijden in de stad, omdat hun aandrijflijnconstructie de belasting van de motor bij stop-and-go-rijsituaties vermindert.
