Velgen zijn essentiële onderdelen van je fietswiel. Hoewel de meeste velgen van aluminium zijn, zijn er andere velgen verkrijgbaar, waaronder die van staal. Technisch gezien zijn stalen velgen ook gemaakt van een legering - ijzer gelegeerd met andere metalen. Stalen velgen zijn vaak bedekt met chroom om roest te ontmoedigen. Hoewel verkrijgbaar bij winkels en online, worden stalen velgen zelden gebruikt op moderne fietsen. Ze zijn meestal te vinden op oudere fietsen uit de jaren 70 en 80. De bijna universele migratie naar het gebruik van aluminium velgen heeft plaatsgevonden vanwege verschillende voordelen van aluminium velgen.
Geschiedenis
De eerste fiets, uitgevonden in 1817 door Baron von Drais, had geen pedalen en had wielen van hout. De rijder duwde het op dezelfde manier als Fred Flinstone zijn auto bewoog: door op de grond te duwen met zijn voeten. Met het verstrijken van de tijd verbeterden fietsen en wielen. Tegen de jaren 1870 hadden fietswielen stalen velgen en rubberen banden. Een groot voordeel voor de fietsvelgen kwam in het midden van de jaren 80, toen de zoektocht naar lichtheid en snelheid leidde tot de ontwikkeling van aluminium velgen. Tegen het midden van de jaren tachtig werden de meeste fietsen verkocht met lichtmetalen velgen. Tot op de dag van vandaag bepalen legeringsranden de markt.
Gewicht
Het eerste en belangrijkste onderscheid tussen legering en staal is het gewicht. Soortelijk gewicht verwijst naar de hoeveelheid gewicht voor een bepaald volume. De aluminiumlegering heeft een soortelijk gewicht van 168,5 terwijl staal een soortelijk gewicht van 490 heeft. Aluminium weegt ongeveer een derde van wat staal doet. Omdat een aluminiumlegering lichter is dan staal, biedt het wiel minder rotatiemassa, waardoor minder energie nodig is om het wiel te versnellen.
Kracht en Stijfheid
Sterkte en stijfheid zijn verschillende kwaliteiten. Kracht verwijst naar de kracht die nodig is om een materiaal te buigen tot het punt waarop het opkomt en niet terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm. Stijfheid verwijst naar hoeveel het materiaal kan buigen of buigen voordat het breekt. Sommige materialen kunnen grote sterkte hebben maar weinig flexibiliteit, terwijl een ander materiaal dezelfde sterkte, maar meer flexibiliteit kan hebben. In deze situatie kost het evenveel kracht om het te breken, maar het buigt meer. Kracht is essentieel in velgen. Ten eerste moeten de velgen ophouden onder het gewicht van de fiets en de rijder. Ten tweede, hoewel de banden een deel van de schok absorberen en verspreiden die wordt veroorzaakt door potgaten, stenen, wortels en andere gevaren, is de velg het eerste structurele onderdeel van de fiets in de vuurlinie.
Staal heeft een grotere sterkte dan aluminium per gegeven volume, maar het weegt veel meer. Wanneer het volume aluminium wordt verhoogd, zodat staal en aluminium dezelfde sterkte hebben, heeft staal een grotere flexibiliteit, maar aluminium heeft minder gewicht. In velgen en in fietsen wordt lichtheid meer gewaardeerd dan flexibiliteit, dus zie je meer velgen en frames gemaakt van legering dan staal.
remmen
Stalen velgen werken niet zo effectief als aluminium velgen met velgremmen. De schoenen op velgremmen grijpen niet goed op stalen velgen, vooral niet als de velgen nat zijn. Tenzij u schijfremmen hebt, biedt deze reden alleen al voldoende redenen om met lichtmetalen velgen te gaan.
