De Britax Marathon en de Britax Boulevard zijn beide converteerbare kinderzitjes, wat betekent dat ze in beide richtingen kunnen worden geïnstalleerd: naar achteren gericht voor baby's en naar voren gericht voor oudere kinderen. De twee modellen delen veel functies, maar er zijn een paar belangrijke verschillen. De Boulevard is het 'hogere' model van de twee.
Grootte
De modellen hebben dezelfde algemene afmetingen: 18,7 inch breed, 26,9 inch hoog en 24,4 inch diep. De Boulevard biedt echter meer schouderruimte voor het kind: 13,5 centimeter breed op de schouders, vergeleken met 11,75 voor de Marathon. De Marathon is lichter, op 17 pond, terwijl de Boulevard ongeveer 19,5 pond is. Beide hebben dezelfde specificaties voor de leeftijd en het gewicht van het kind. Kinderen moeten achterwaarts rijden tot ze minimaal 1 jaar oud zijn en minstens 20 kilo wegen. Beide modellen kunnen een achterwaarts gericht kind tussen 5 lbs huisvesten. en 35 lbs. en een naar voren gericht kind tot 65 lbs. Iets grotere versies van elk model zijn beschikbaar voor kinderen aan de achterkant van maximaal 40 lbs. en kinderen aan de voorkant tot 70 lbs.
Kenmerken
De basisveiligheidskenmerken van de twee modellen zijn hetzelfde: een uitgezette polystyreenschuimvoering en een vervormbare kunststof basis die de energie van een botsing absorbeert en diffundeert, plus een laag "High Density Comfort Foam" voor demping. Beide modellen beschikken ook over het Versa-Tether-systeem van Britax, dat de bovenkant van de stoel op twee punten verankert, in plaats van één, om de beweging van de stoel tijdens een botsing of plotseling stoppen te verminderen. Om het gebruiksgemak te vergroten, hebben ze beide een drukknopontgrendelingsconnector voor de LATCH-ankers die in de meeste auto's zijn geïnstalleerd, in tegenstelling tot clipachtige connectoren, waarbij je je hand in de zitkussens moet wiggen om ze ongedaan te maken. En beide hebben harnashouders om de riemen uit de weg te houden terwijl u uw kind op de stoel zet.
verschillen
Hoewel beide stoelen bedoeld zijn om het kind in de stoel te houden en te voorkomen dat stukken van de auto in de stoel binnendringen in het geval van een botsing, is de Boulevard ook ontworpen om het hoofd, de nek en de rug gelijk te houden tijdens een botsing om verder te verminderen de kans op letsel. De Boulevard heeft ook een zwaardere vulling achter en aan de zijkant van het hoofd voor zowel comfort als bescherming, evenals een 'lichaamskussen' om een meer goede pasvorm voor baby's te garanderen. De Boulevard heeft ook een "niet-inlezen" systeem waarmee je de hoogte van het harnas boven de schouders kunt aanpassen zonder het harnas te hoeven demonteren en door een nieuw stel gaten te moeten halen.
Expert Insight
Beide modellen zijn geslaagd voor de crashtests van de National Highway Traffic Safety Administration. NHTSA beoordeelt ook autostoelen op "gebruiksgemak." Het geeft de Marathon drie van de vijf sterren voor zowel naar voren gerichte als naar achteren gerichte installatie. Het bureau geeft de Boulevard drie sterren voor vooruit gerichte installatie, twee sterren voor achterwaarts gericht.
Kosten
De Boulevard is iets duurder dan de Marathon. Vanaf medio 2010 stelde Britax bijvoorbeeld een verkoopprijs voor van ongeveer $ 280 voor de Marathon en $ 310 voor de Boulevard.
