Driewielige fietsen, meestal trikes genoemd, zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Sommige lijken op traditionele tweewielige fietsen met frame-aanpassingen voor een bredere as en extra achterwiel. Anderen zijn ligfietsen en ondersteunen de rijder op een stoel met stoeltype, met een frame dat laag bij de grond staat. Driewielige fietsen staan bekend om hun stabiliteit en rijgemak. Ze hebben echter ook enkele nadelen.
Stabiliteit
Driewielige fietsen zijn extreem stabiel. Tijdens het rijden is het niet nodig om een minimale voorwaartse beweging te handhaven om de fiets in evenwicht te houden, omdat deze op een statief van drie wielen rijdt dat niet gemakkelijk omvalt. Als de renner van een trike ervoor kiest om te stoppen, stopt hij gewoon met trappen en remt hij. De trike zal tot rust komen zonder de noodzaak om de fiets in evenwicht te houden.
beklimming
Als het gaat om het beklimmen van heuvels, zijn driewielige fietsen, vooral die met meerdere versnellingen, beter in staat dan traditionele tweewielers. Op een tweewielige fiets moet de rijder een bepaalde mate van voorwaartse beweging behouden om de fiets rechtop te houden. De driewielige fietser hoeft zich echter geen zorgen te maken over het balanceren, zodat de fietser de fiets eenvoudig in een zeer lage versnelling kan zetten en in een comfortabel tempo kan wegrijden om de heuvel te beklimmen zonder bang te zijn om omver te vallen.
Lading
De brede wielbasis van rechtopstaande driewielige fietsen maakt ze zeer geschikt om zelfs zware hoeveelheden vracht te vervoeren. Zelfs liggende driewielers kunnen worden uitgerust met aanzienlijke ladingpakketten, gemonteerd op rekken achter de rijder. De trikes blijven ook goede stabiliteit vertonen, ondanks het toegevoegde gewicht.
Hoogte
Sommige trikes, met name ligfietstrikes, rijden heel laag naar de grond. Dit kan zichtproblemen veroorzaken, met name bij het rijden in het verkeer of op drukke parkeerplaatsen. Chauffeurs in auto's kunnen het moeilijker hebben om ligfietsrijders op de weg te zien. Om een mogelijk ongeval te helpen voorkomen, gebruiken veel ligfietsers een lange staaf van glasvezel met aan de bovenkant een vlag die aan hun driewieler is bevestigd om ze zichtbaarder te maken.
Grootte
Veel driewielige fietsen hebben ook een bredere wielbasis, waardoor ze breder worden en meer kans hebben om uit te steken in het verkeer tijdens fietstochten op wegen of bij zijwandelingen. Hierdoor kan de driewieler ongelegen of zelfs gevaarlijk zijn om te rijden in bepaalde situaties, zoals in druk verkeer. Het smalle lichaam van een standaardfiets maakt het ook gemakkelijker om op te slaan, vergeleken met het bredere lichaam van de driewieler.
behandeling
De bredere opstelling van driewielige fietsen kan ze moeilijker te hanteren maken. Dit is vooral waar met draaien. Hoewel traditionele tweewielers erg smal zijn en een relatief kleine draaicirkel hebben, hebben trikes meestal meer ruimte nodig om te draaien. Ligfietstrikes zijn moeilijker te hanteren bij lagere snelheden, maar hanteren doorgaans hogere snelheden.
