Fietswiel lagers bevinden zich in de wielnaaf. Hoewel ze gemakkelijk toegankelijk zijn op de voorwielen, moet u mogelijk de tandwielen verwijderen om toegang te krijgen tot een achterwielnaaf. Als u ooit de lagers op een bottom-bracket heeft veranderd, zult u de overeenkomsten in vele stappen van dit proces herkennen.
Stap 1
Haal het stuur van de fiets. Ontgrendel de remmen en maak de snelontgrendeling los of gebruik de 17 mm-sleutel om de klemmoeren los te draaien.
Stap 2
Verwijder de vrijloop of cassette, indien nodig. Het is over het algemeen mogelijk om wiellagers in de achternaaf te verwisselen zonder de vrijloop te verwijderen, maar dit kan moeilijker zijn. Als je een cassette hebt, moet je deze verwijderen.
Stap 3
Draai de borgmoer los en verwijder de ringen, afstandhouders en stofkapjes, indien aanwezig, van één kant van de as, de dikke buis met schroefdraad die door de naaf van het wiel loopt, met de 15 of 17 mm steeksleutel. Als u aan een achterwiel werkt, verwijdert u de borgmoer aan de kant van de naaf tegenover het freewheel of de cassette.
Stap 4
Gebruik de juiste conussleutel om de kegel van de as te draaien. Trek de as uit de andere kant van het wiel. Houd het wiel rechtop wanneer u de as verwijdert. Verschillende kogellagers kunnen uitvallen.
Stap 5
Verwijder de kogellagers aan beide zijden van de naaf, plaats ze op een doek en tel het aantal van elke zijde. Veeg ze af met een doek en onderzoek ze nauwkeurig op putjes of krassen. Gooi beschadigde kogellagers weg. Over het algemeen gebruiken voorwielen tien 3/16-inch lagers aan beide zijden van de naaf en gebruiken achterwielen negen 1/4-inch lagers aan beide zijden.
Stap 6
Veeg de cups schoon die de kogellagers op hun plaats houden. Dek de binnenkant van de cups grondig in met nieuw vet. Gebruik voldoende dat een kogellager stevig op zijn plaats blijft zitten wanneer het in de beker wordt geplaatst.
Stap 7
Leg het wiel plat met de zijkant van de naaf waarvan u de as naar boven hebt getrokken. Plaats het juiste aantal lagers in de beker. Zwenk het wiel voorzichtig om. Als lagers uitvallen, voeg dan meer vet toe om ze op hun plaats te houden.
Stap 8
Plaats de kogellagers in de andere beker. Schuif de as terug in de naaf in dezelfde richting waarin deze werd uitgetrokken.
Stap 9
Schroef de conus terug op de as. Wanneer het contact maakt met de lagers, stop. Roteer de as en duw hem heen en weer. Als het beweegt, schroef de kegel er nog meer in. Wanneer de naaf een licht slijpend geluid maakt wanneer de as roteert, schroef dan de kegel een kwartslag per keer los totdat het geluid stopt en schroef het dan een kwart slag meer los. Dit maakt het onvermijdelijke lichte aandraaien van de conus mogelijk wanneer u de afstandsringen, sluitring en borgmoer opnieuw bevestigt zonder dat u slijpen veroorzaakt.
Stap 10
Bevestig de afstandsringen, sluitring en borgmoer opnieuw en plaats het wiel terug op uw fiets.
Dingen die je nodig hebt
- 17 mm steeksleutel
- Freewheel of cassette removal tools
- 15 mm steeksleutel
- 13 mm conussleutel
- 15 mm conussleutel
- Rags
- 20 kogellagers, 3/16 inch
- 18 kogellagers, 1/4 inch
- Fiets- of auto-wiellagervet
Tips
- Vijftien en 17 mm sleutels en 13 en 15 mm conussleutels zijn de juiste maten voor veel fietsen. Het kan zijn dat je fiets sleutels van een iets kleiner of groter formaat nodig heeft.
