Een 4x800 estafettewedstrijd - waarbij vier lopers elk 800 meter afdekken, of ongeveer drie passen minder dan een halve mijl - is op elk moment een uitdaging, maar het binnen plaatsen met strakkere bochten en een smallere baan vereist zijn eigen specifieke strategie. Toch is de eindstreep in elke estafettewedstrijd eenvoudig: laat het stokje niet vallen.
Trackkenmerken
Indoortracks zijn er in verschillende maten, maar zijn meestal 200 of 160 meter per ronde. Dat is respectievelijk vier of vijf ronden per relay-poot. Binnensporen zijn gemaakt van hout maar zijn nu bedekt met een synthetisch spooroppervlak. Tracks met kromme bochten zijn sneller dan platte sporen, maar u moet eraan wennen te spelen op een bewaakte baan. De lengte van de rechte stukken en de strakheid van de bochten varieert, afhankelijk van de grenzen van het omliggende gebouw.
Orde van lopers
Een typische relay-bestelling eindigt met de beste runner als het anker of laatste been. Als het team achterloopt, kent het snelste teamlid het inhaalinterval. Optimaal begint de op een na snelste loper, gevolgd door de op twee na snelste loper, met de zwakste loper op de derde etappe. In sprintrelais wordt die volgorde soms gewijzigd om de renner het beste uit de startblokken te laten vertrekken. Er is ook een reden om de bestelling aan te passen in een indoor 4x800 race. Tijdens de eerste paar ronden zal er veel gedrang en botsen zijn, dus het teamlid dat het beste in het verkeer kan rennen, moet de eerste etappe maken. Als dat niet de op een na beste loopster is, sla je haar op tot de derde etappe, die de twee beste lopers van je team de kans geeft om een eventuele achterstand in te halen.
First-Leg Strategy
De race zal waarschijnlijk beginnen met de startende lopers van elk team die over het parcours zijn uitgespreid met een zachte spreiding, met de buitenste lopers iets voor op de rail. De hardlopers moeten hun lijnen naar de backstretch behouden - ruwweg de eerste 100 meter - wanneer ze naar de "paal", de binnenste rijbaan, mogen snijden. Ondanks de vermaning over de rijstrookintegriteit, zijn er hobbels rond de bocht en zeker is er het gevaar van botsingen in de pauze naar de post. De lead-off runner moet kiezen: probeer de leiding - en de binnenste rij - bij de paal te pakken of de paal op te geven en van achteren aan te vallen. Door van achteren te komen, kun je bepalen wanneer je het verkeer wilt binnengaan, maar het gevaar bestaat dat je wordt ingesloten door langzamere lopers als je aan de binnenkant probeert door te geven, en je extra afstand zult lopen als je drie of vier rijstroken breed moet passeren .
Uitwisselingsstrategie
In een 4x800 estafette, is er geen behoefte aan blinde knots uitwisselingen. Als u de ontvangende hardloper bent, moet u eerst de positie in de uitwisselingszone bepalen en ervoor zorgen dat uw naderende teamgenoot u identificeert. Als je van start gaat, draai je gedeeltelijk om en kijk het stokje in je hand. Wees voorzichtig dat je niet te snel opstijgt, anders raak je zonder de stok uit de uitwisselingszone. Onthoud dat het aan het einde van 800 meter waarschijnlijk is dat de hardloper die klaarstaat om je het stokje door te geven snel zal vervagen.
Back Legs-strategie
Als je het goede voorbeeld achter je laat, is het dwaas om in je eerste ronde naar voren te komen, want je laatste ronde zal waarschijnlijk in slechte conditie zijn. Gooi je raceplan niet weg, maar probeer bij elke ronde een paar meter goed te maken. Er klinkt een bel als de leider zijn laatste ronde start. Het is verleidelijk om te wachten tot de bel begint met je laatste rit - en de meeste lopers zullen dat doen. Dat is te laat, vooral op een baan van 160 meter. Begin met je rit als je uit de bocht komt voor de bel. Dat geeft je waarschijnlijk de sprong op de andere lopers.
De track gebruiken
Zorg dat je op baanse paden niet te veel gas geeft als je vroeg in je benen uitkomt als je vers bent. Dat kan ervoor zorgen dat je te snel begint en aan de finish duizelt. Concentreer je op het gebruik van de bank op je laatste drie bochten. Houd je koers aan de beurt en probeer iets op het pad af te drijven. Slingshot vervolgens uit de bocht en accelereer direct de flat in. Op vlakke tracks moet je erop letten dat je niet afdrijft en de baanpositie op de beurten opgeeft.
