Het debat over tubeless versus tubeless is gebruikelijk in mountainbike-kringen. Hoewel beide systemen betrouwbaar zijn en hun eigen voordelen hebben, komt het misschien echt neer op de voorkeuren en gemoedsrust van een rijder. Veel rijders zijn tevreden met de optie om elk van beide systemen te gebruiken. Experimenteren met de twee systemen is een zekere manier om te vinden wat voor jou het beste werkt.
Tube Tire Basics
Dit bekende systeem is gebaseerd op het hebben van een afzonderlijke binnenbuis binnen de band zelf die wordt opgeblazen met lucht en de rijprestatiekenmerken van de band dicteert. De buizen zijn gemakkelijk te repareren in het veld, kunnen in een gereedschapskist worden meegenomen en zijn niet goedkoop te vervangen. Er zijn verschillende buizen beschikbaar voor banden van verschillende afmetingen. Buisbanden zijn lichtgewicht, maar bij koppeling met buizen worden ze zwaarder.
Tube Tyre Cons
Scherpe voorwerpen kunnen deze buizen gemakkelijk doorboren, of wanneer ze een lagere bandenspanning hebben, kunnen ze "plat knellen", een soort slangenbeet die wordt veroorzaakt door het opbouwen van lucht in een deel van de buis dat veel voorkomt in off-road fietsen. Het repareren van een gescheurde buis is relatief eenvoudig, maar vereist oefening en vaardigheid om snel en efficiënt te zijn. Een patchkit / reserve-buis en wat mechanische basisvaardigheid zijn nodig voor deze reparaties op het parcours.
Universeel systeem tubeless
UST tubeless banden hebben geen binnenband nodig maar vereisen wel een speciale velg die een lip heeft voor de hiel van de band om zichzelf in te plaatsen, waardoor een goede afdichting mogelijk is. Deze velgen zijn compatibel met het gebruik van binnenbanden, net als tubeless banden, zodat de rijder de keuze heeft uit beide systemen. Veel bedrijven bieden versies van dezelfde band in tube en UST. Een klepsteel is noodzakelijk voor de tubeless velg en veel rijders kiezen ervoor om een soort naadafdichtmiddel toe te voegen om luchtverlies te voorkomen en te beschermen tegen lekrijden.
Tubeless Tyre Voordelen
Tubeless-banden zijn iets duurzamer. Ze zijn iets zwaarder dan normale banden, maar lichter in het algemeen als je geen buis nodig hebt. Veel fabrikanten, zoals IRC, bieden een interne voering in hun UST-banden die lekken voorkomt of schade aan de behuizing verhindert. Volgens IRC stopt het aanbrengen van een dunne rubberen coating op de binnenwand van de banden, waardoor het gemakkelijker in het veld kan worden gerepareerd.
Minder lucht staat gelijk aan betere tractie
In beide systemen verhoogt de afnemende luchtdruk in de band het oppervlak van het loopvlak in contact met de grond. Dit resulteert in een betere grip of tractie van de band. Rijders kunnen tot 15 procent minder luchtdruk halen in tubeless banden, en bieden uitstekende tractie onder de meest veeleisende omstandigheden.
Naadafdichting en een patchkit
Beide soorten banden kunnen worden gerepareerd met speciale patchkits. Zoals gezegd, voegen veel tubeless gebruikers een afdichtmiddel toe aan de band voordat ze op de velg worden gemonteerd, hoewel dit de garantie van bepaalde bandenfabrikanten kan doen vervallen. Tubeless banden kunnen ook moeilijk te installeren en te verwijderen zijn vanwege de stijve hiel die ontworpen is om de lip op de velg vast te pakken.
