De primaire verschillen tussen BMX-fietsen en mountainbike- of MTB-bikes zijn in hun ontwerp. Een BMX-fiets is ontworpen voor een sprint rond een kort, door mensen gemaakt spoor, met een glad oppervlak dat grote sprongen koppelt, terwijl een MTB is ontworpen om lange afstanden over ruw, natuurlijk terrein te rijden.
omlijsting
Een eenvoudig BMX-frame Photo Credit: Purestock / Purestock / Getty Images De zware gevolgen van BMX-racen vragen om een eenvoudig, sterk en onbuigzaam frame. Mountainbike frames kunnen groter en flexibeler zijn voor een soepelere rit en hebben normaal gesproken hulpstukken voor drinkflessen, luchtpompen en zelfs verlichting.
Wheels
De mountainbike heeft grotere wielen. Standaard BMX-wielen meten 20 inch in diameter en 24 inches voor de cruiser-klasse. Stijve voor snelle veranderingen in richting, ze zijn zwaar geregen voor de kracht om grote landingen te verwerken. MTB-wielen zijn 26-inch standaard en oversized 29 inch. De grotere wielen rollen gemakkelijker over rotsen, sleuven en boomstammen.
Remmen
BMX-fietsen maken meestal alleen gebruik van een remklauwrem om de snelheid en de fietshouding in bochten, sprongen en oeps te regelen. MTB-remmen kunnen een remklauw, schijf of een combinatie zijn. Ze zijn krachtig en kunnen omgaan met modder, water en de hitte die wordt gegenereerd tijdens een lange afdaling.
Gears
BMX-fietsen hebben een enkele versnelling afgestemd op de kracht van de sprinter en het tempo van de rijder. MTB's hebben tot 24 versnellingen om een breed scala aan terreinen mogelijk te maken, van steile hellingen tot lange rechte stukken. BMX-pedalen kunnen grote flats met scherpe tanden zijn of kunnen vastklikken op schoenen. MTB-pedalen verschijnen ook in deze vormen of kunnen een kooi of riem toevoegen om de schoen vast te houden.
Suspensie
Vering dempt de MTB-rijder BMX-fietsen hebben geen ophanging. Rijders hebben maximale stuwkracht en kracht nodig als ze obstakels tegenkomen tijdens hun sprint. Hun benen en lichaam absorberen stoten en pompen door oeps. Een moderne MTB kan een hardtail zijn, met alleen voorwielophanging, of kan volledig worden opgehangen. Door de ophanging kunnen de banden grondonregelmatigheden volgen voor een betere controle en voor demping van de rijder.
