Fietsen heeft veel voordelen, zoals het verbeteren van de stemming, het verbranden van calorieën en het voorkomen van chronische ziekten. Het kopen van een nieuwe fiets kan echter een enorme klus zijn, vanwege het grote aantal framestijlen en -formaten. Racefietsen, die bedoeld zijn voor gebruik op verharde oppervlakken, zijn verkrijgbaar in traditionele of compacte framestijlen.
Traditionele versus compacte framegeometrie
Traditionele frames hebben een bovenbuis die parallel loopt aan de grond, een stijl van constructie die populair is gebleven sinds het begin van de 20e eeuw. Compacte frames hebben daarentegen een schuin aflopende bovenbuis die zich aan de voorkant van de fiets bevindt. Deze eigentijdse vorm werd beïnvloed door de constructie van BMX en mountainbikes. Het belangrijkste verschil voor consumenten tussen de twee stijlen is de manier waarop fabrikanten de frames opmaken.
Traditionele maatvoering
Traditionele fietsframes hebben afmetingen in centimeters op basis van de lengte van de bovenbuis. De juiste maat voor u is gebaseerd op uw fysieke verhoudingen; met arm, been en romplengte die de juiste pasvorm bepalen. Om de juiste maat te kiezen, raadt hij aan om de werkelijke lengte van de naad in centimeters te meten, een maat die iets langer kan zijn dan de binnenbeenlengte van de broek die je draagt. Voor veel mensen is de lengte van de binnenbeenlengte de juiste framemaat, hoewel een persoon met een langere torso of armen misschien een iets groter frame nodig heeft.
Compact formaat
In vergelijking met de precieze metingen die nodig zijn om de juiste maat voor een traditioneel fietsframe te vinden, is de compacte afmeting van het frame veel eenvoudiger. De meeste compacte fotolijsten zijn er in kleine, middelgrote, grote of extra grote formaten. Met deze meer algemene categorieën van framebreedten kunnen fabrikanten een groter aantal consumenten accommoderen terwijl ze minder groottes produceren. Op een compact frame wordt de hoogte van de zadelpen eenvoudig aangepast om de pasvorm voor een rijder aan te passen.
Prestatie
Een compact frame is lichter dan een traditioneel frame, vanwege de verschillen in geometrie, maar het gewicht van een compact frame wordt gecompenseerd door de noodzaak voor een langere zadelpen en stuurbuis. In een interview met website Slowtwitch bespreekt aerodynamische expert John Cobb zijn onderzoek waarin hij de aerodynamica van compacte en traditionele frames vergelijkt. Cobb ontdekte dat compacte frames bij tests in een windtunnel zonder rijder 10 procent beter presteerden dan traditionele frames. Bij het testen met een rijder vond Cobb echter geen aerodynamisch voordeel voor compacte frames.
