Veel 10-speed fietsen zijn vintage fietsen uit de jaren 1970 of 1980, of kinderfietsen. Ten-speed fietsen hebben voor- en achterderailleurs en hebben vaak oude of goedkope trapassen. Bij tune-ups op de meeste fietsen, niet alleen bij 10 snelheden, gaat het om het reinigen en controleren van de prestaties en positionering van belangrijke componenten, zoals wielen, remmen, sturen en versnellingen.
Stap 1
Maak de remmen van uw fiets los door de kabelklemschroeven iets los te draaien of met behulp van de snelkoppelingen los te maken. Draai de moeren op uw wielassen los met de juiste combinatiesleutel, meestal een 15 mm-sleutel, of maak de snelontgrendeling los en trek vervolgens de wielen van de fiets.
Stap 2
Reinig de velg, de spaken en de naaf met een ontvetter of zeep en water en een doek. Trek een doek tussen elk van uw vijf achtertandwielen om vastzittend vuil en puin op te ruimen. Veeg het volledige frame van de fiets af met een natte, enigszins zeepachtige doek en vervolgens een natte, schone doek.
Stap 3
Ontvet de ontvetter op een vochtige doek en veeg vet en vuil weg van de onderdelen van uw fiets, inclusief ketting, remmen en derailleur.
Stap 4
Inspecteer beide uiteinden van elke remkabel en versnellingskabel om te rafelen en beschadigde of verroeste kabels te vervangen, gebruik waar nodig de kabelsnijder om de kabel te verwijderen.
Stap 5
Wrijf eventueel ingebed vuil uit uw remblokken met fijn schuurpapier. Als de remblokken extreem ongelijk zijn versleten of voorbij de slijtagelijn, vervang ze dan. Plaats de wielen terug en haak de remmen weer vast, waarbij u de spanning van de remkabel aanpast om de remblokken ongeveer 1/8 inch van de velg af te houden.
Stap 6
Draai de bouten op de remblokken los met de juiste maten combinatiesleutel of inbussleutel. Centreer de remblokken tussen de bovenste en onderste randen van de velg. Het voorste uiteinde van het remblok moet enigszins naar de rand toe leunen ten opzichte van het achterste uiteinde van het remblok.
Stap 7
Pas de kabelspanning op uw derailleurs aan, indien nodig, zodat de ketting soepel schakelt op de vijf achtertandwielen en twee voorste kettingringen. Laat een vriend de kabelklembout van de derailleur losdraaien en draai deze vervolgens vast terwijl u de kabel strak trekt met een tang; herhaal zo nodig om de juiste spanning te bereiken. Als uw ketting van het binnenste tandwiel aan de voor- of achterkant valt, draait u de schroef met het label L op de juiste derailleur aan; als het van het buitenste tandwiel valt, draai dan de schroef met het label H.
Stap 8
Knijp enkele druppels lichte olie in elk deel van de kabelbehuizing en op eventuele veren of roterende onderdelen van uw remmen en derailleurs en beweeg elk onderdeel een paar keer heen en weer om het smeermiddel te verdelen. Breng één druppel olie aan op elke schakelketting. Veeg eventuele overtollige olie af, met name die op de remblokken of velgen.
Stap 9
Pomp uw banden op tot de aanbevolen bandenspanning. Neem je fiets mee voor een proefrit op een vlakke ondergrond om de deugdelijkheid van je rem- en schakelverstellingen te controleren.
Dingen die je nodig hebt
- Afwasmiddel
- Kleine emmer water
- 6 poetslappen
- Kabelscharen
- Allen-sleutels, maten 4 mm tot 8 mm
- Combinatiesleutels, 8 mm tot 17 mm
- Meetlint
- Tang
- Fietsbandpomp met manometer
- Lichte fietsolie
Tips
- Als je een wiel hebt dat wiebelt op zijn as of een scheve rand heeft, als je wielen, sturen of pedalen slijpen als je draait of als je moeite hebt met remmen of schakelen, breng je je fiets naar een monteur voor verdere service.
