Marathon kanoën worden georganiseerd door georganiseerde kanopaarden onder auspiciën van de International Canoe Federation. Verschillende technieken van peddelen en lichaamsposities zijn betrokken bij kanoracen, waarbij één tot meerdere mensen tijdens een race in een kano kunnen zijn. Een marathon wordt uitgevoerd over lange afstanden op rivieren, meren, de open zee of een estuarium. Er kunnen ondieptes, rotsen en portages als obstakels in de race worden opgenomen.
Basic Canoeing Techniques
Kano-races zijn een sit-down-stijl van peddelen, met paddles met één blad. Elke vaarder moet aan tegenovergestelde kanten peddelen voor 6 tot 12 slagen voordat hij van kant wisselt. Gemiddeld moeten er 60 tot 70 slagen per minuut zijn, maar dit kan worden verhoogd tot 80 slagen per minuut. De boogvisser, de zwaarste en krachtigste persoon van je bemanning, bepaalt het tempo. De strenge padvinder zet de koers in het water. Hij zal "hut" of "hup" bellen om de bemanning te waarschuwen om van kant te wisselen. Hij moet in staat zijn om nauw samen te werken met de bow-paddler om te anticiperen op de bocht en efficiënt te zijn in de slagfrequentie.
Peddeltechnieken
Peddeltechnieken en -strategie, gecombineerd met kracht van het bovenlichaam en de benen, zijn nodig om een kanotocht op de marathon te winnen. "Flooring it" betekent dat je je zwaartepunt verlaagt door je knieën naar de zijkanten van de kano te spreiden terwijl je met je kont of vlak bij de bodem van de kano gaat zitten. Deze positie zal meer stabiliteit toevoegen aan de kano. Tijdens de power-fase van het peddelen, wanneer je meer snelheid wilt, moet de paddle recht naar beneden in het water duwen, maar niet te diep. Korte slagen worden gebruikt om de efficiëntie te maximaliseren. De snelheid van de slag kan worden verhoogd door sterke maar korte slagen te gebruiken.
De kano trimmen
Bij deze techniek wordt het zwaarste en krachtigste bemanningslid op de boeg van de kano geplaatst. De natuurlijke neiging van de kano om op het water te varen, is om de boeg omhoog te laten komen, waardoor de persoon die op de achtersteven zit, meer werkdruk krijgt. Aangezien de boegschutter het tempo zou moeten bepalen, zou zijn gewicht de boeg van de kano naar beneden en op het water moeten brengen, en zijn kracht zal de extra duw geven die nodig is om de kano sneller en efficiënter vooruit te brengen door de sleepweerstand te verminderen.
Navigeren in golven en wildwater
Gebruik het zog dat door andere kano's voor je is gegenereerd om je wat tijd te geven om te surfen en de windweerstand te verminderen terwijl je eigen kano vooruit beweegt. Een techniek die u kunt gebruiken om door golven te navigeren, is om op de buitenrand van golftreinen te blijven om te voorkomen dat u in woelige wateren getrokken wordt. Benader de golf frontaal met de kano loodrecht op de golf in plaats van je kano zijwaarts te positioneren. Een kano die evenwijdig aan een golf is gepositioneerd, is zeer gevaarlijk, omdat de kano kan omvallen wanneer hij door een krachtige golf wordt geraakt. Houd je paddles in het water wanneer je ruig water tegenkomt om meer invloed te hebben en gebruik powerslagen om uit het wildwater te komen.
